ઇલેક્ટ્રિક વાહનની તેજી વિશ્વભરમાં ગોઠવવામાં આવી છે, અને લિથિયમ "નવા energy ર્જા યુગનું તેલ" બની ગયું છે, જે બજારમાં પ્રવેશવા માટે ઘણા જાયન્ટ્સને આકર્ષિત કરે છે.
સોમવારે, મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, એનર્જી જાયન્ટ એક્ઝોનમોબિલ હાલમાં "તેલ અને ગેસની અવલંબન ઘટાડવાની સંભાવના" ની તૈયારી કરી રહી છે કારણ કે તે તેલ સિવાયના મુખ્ય સંસાધનને ટેપ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે: લિથિયમ.
એક્ઝોનમોબિલે ગેલ્વેનિક energy ર્જાથી ઓછામાં ઓછા million 100 મિલિયનમાં દક્ષિણ અરકાનસાસના સ્મેકઓવર જળાશયમાં 120,000 એકર જમીનના અધિકાર ખરીદ્યા છે, જ્યાં તે લિથિયમ ઉત્પન્ન કરવાની યોજના ધરાવે છે.
અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે અરકાનસાસમાં જળાશયમાં 4 મિલિયન ટન લિથિયમ કાર્બોનેટ સમકક્ષ હોઈ શકે છે, જે 50 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પાવર કરવા માટે પૂરતું છે, અને એક્ઝોન મોબિલ આગામી કેટલાક મહિનામાં આ વિસ્તારમાં ડ્રિલિંગ શરૂ કરી શકે છે.
પડતા તેલની માંગની 'ક્લાસિક હેજ'
ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ વાહનો તરફના સ્થળાંતરથી લિથિયમ અને અન્ય સામગ્રીના પુરવઠાને બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગમાં કેન્દ્રમાં લ lock ક કરવાની રેસ શરૂ થઈ છે, જેમાં ઘણા બધા જાયન્ટ્સને આકર્ષિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં એક્ઝોનમોબિલ આગળ છે. લિથિયમ ઉત્પાદન એક્ઝોનમોબિલના પોર્ટફોલિયોમાં વિવિધતા લાવવાની અને તેને ઝડપથી વિકસતા નવા બજારમાં સંપર્કમાં લેવાની અપેક્ષા છે.
તેલથી લિથિયમ તરફ સ્વિચ કરવામાં, એક્ઝોનમોબિલ કહે છે કે તેનો તકનીકી ફાયદો છે. બ્રાઇન્સમાંથી લિથિયમ કા ract વામાં ડ્રિલિંગ, પાઇપલાઇન્સ અને પ્રવાહી પ્રક્રિયા શામેલ છે, અને તેલ અને ગેસ કંપનીઓએ તે પ્રક્રિયાઓમાં લાંબા સમયથી કુશળતાની સંપત્તિ એકત્રિત કરી છે, જેનાથી તેઓ ખનિજ, લિથિયમ અને તેલ ઉદ્યોગના અધિકારીઓના નિર્માણમાં સંક્રમણ માટે આદર્શ રીતે યોગ્ય છે.
ઇન્વેસ્ટમેંટ બેંક રેમન્ડ જેમ્સના વિશ્લેષક પાવેલ મોલ્ચાનોવે કહ્યું:
આવતા દાયકાઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પ્રબળ બનવાની સંભાવનાએ તેલ અને ગેસ કંપનીઓને લિથિયમના વ્યવસાયમાં સામેલ થવા માટે મજબૂત પ્રોત્સાહન પૂરું પાડ્યું છે. તેલની નીચી માંગ માટેના દૃષ્ટિકોણ સામે આ એક "ક્લાસિક હેજ" છે.
આ ઉપરાંત, એક્ઝોન મોબીલે ગયા વર્ષે આગાહી કરી હતી કે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે બળતણની લાઇટ-ડ્યુટી વાહનની માંગ 2025 માં ટોચ પર આવી શકે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક, હાઇબ્રિડ અને ફ્યુઅલ-સેલ વાહનો 2050 સુધીમાં નવા વાહનના વેચાણના 50 ટકા હિસ્સો વધી શકે છે. %. કંપનીએ પણ આગાહી કરી છે કે વૈશ્વિક સંખ્યામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો 2017 માં 3 મિલિયનથી વધીને 2040 સુધીમાં 420 મિલિયન થઈ શકે છે.
ટેક્સાસ લિથિયમ રિફાઇનરી પર ટેસ્લા તૂટી જાય છે
માત્ર એસેન્ક મોબિલ જ નહીં, પરંતુ ટેસ્લા યુ.એસ.એ.ના ટેક્સાસમાં લિથિયમ સ્મેલ્ટર પણ બનાવી રહી છે. થોડા સમય પહેલા, મસ્કએ ટેક્સાસમાં લિથિયમ રિફાઇનરી માટે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ યોજ્યો હતો.
તે ઉલ્લેખનીય છે કે સમારોહમાં, કસ્તુરીએ એક કરતા વધુ વખત ભાર મૂક્યો હતો કે લિથિયમ રિફાઇનિંગ ટેક્નોલ Use જીનો ઉપયોગ કરે છે તે તકનીકી માર્ગ છે જે પરંપરાગત લિથિયમ રિફાઇનિંગથી અલગ છે. , તેની કોઈપણ રીતે અસર થશે નહીં. "
કસ્તુરીએ જે ઉલ્લેખ કર્યો છે તે વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની પ્રથાથી ખૂબ અલગ છે. તેની પોતાની લિથિયમ રિફાઇનિંગ ટેકનોલોજી, ટર્નર, ટેસ્લાના વડા'એસ બેટરી કાચી સામગ્રી અને રિસાયક્લિંગ, ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહમાં ટૂંકા પરિચય આપ્યા. ટેસ્લા'એસ લિથિયમ રિફાઇનિંગ ટેકનોલોજી energy ર્જાના વપરાશને 20% ઘટાડશે, 60% ઓછા રસાયણોનો વપરાશ કરશે, તેથી કુલ ખર્ચ 30% ઓછો હશે, અને રિફાઇનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પાદિત બાય-પ્રોડક્ટ્સ પણ હાનિકારક રહેશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન -30-2023
