જર્મન સરકાર હજારો કિલોમીટર "હાઇડ્રોજન એનર્જી હાઇવે" બનાવવા માંગે છે

જર્મન સરકારની નવી યોજનાઓ અનુસાર, હાઇડ્રોજન એનર્જી ભવિષ્યમાં તમામ મહત્વપૂર્ણ ક્ષેત્રોમાં ભૂમિકા ભજવશે. નવી વ્યૂહરચના 2030 સુધીમાં માર્કેટ બિલ્ડિંગની ખાતરી કરવા માટે એક્શન પ્લાનની રૂપરેખા આપે છે.

અગાઉની જર્મન સરકારે 2020 માં નેશનલ હાઇડ્રોજન energy ર્જા વ્યૂહરચનાનું પ્રથમ સંસ્કરણ પહેલેથી જ રજૂ કર્યું હતું. ટ્રાફિક લાઇટ સરકાર હવે રાષ્ટ્રીય હાઇડ્રોજન energy ર્જા નેટવર્ક બાંધકામના પ્રમોશનને ઝડપી બનાવવાની અને આયાત પૂરકની સ્થિતિ હેઠળ ભવિષ્યમાં પૂરતી હાઇડ્રોજન energy ર્જા મેળવવાની આશા રાખે છે. હાઇડ્રોજન જનરેશન માટેની ઇલેક્ટ્રોલિસિસ ક્ષમતા 2030 સુધીમાં 5 જીડબ્લ્યુથી ઓછામાં ઓછી 10 જીડબ્લ્યુ સુધી વધશે.

જર્મની પોતે પૂરતા પ્રમાણમાં હાઇડ્રોજન ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ હોવાથી, વધુ આયાત અને સ્ટોરેજ વ્યૂહરચનાનો પીછો કરવામાં આવશે. રાષ્ટ્રીય વ્યૂહરચનાના પ્રથમ સંસ્કરણમાં જણાવાયું છે કે 2027 અને 2028 સુધીમાં, 1,800 કિલોમીટરથી વધુનું પ્રારંભિક નેટવર્ક અને નવી બનેલી હાઇડ્રોજન પાઇપલાઇન્સ બનાવવી જોઈએ.

લીટીઓને અંશત. મહત્વપૂર્ણ યુરોપિયન કોમન ઇન્ટરેસ્ટ (આઈપીસીઆઈ) પ્રોગ્રામના પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા ટેકો આપવામાં આવશે અને 4,500 કિ.મી. સુધીના ટ્રાંસ-યુરોપિયન હાઇડ્રોજન ગ્રીડમાં એમ્બેડ કરવામાં આવશે. તમામ મોટી પે generation ી, આયાત અને સંગ્રહ કેન્દ્રો 2030 સુધીમાં સંબંધિત ગ્રાહકો સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, અને હાઇડ્રોજન અને તેના ડેરિવેટિવ્ઝનો ઉપયોગ ખાસ કરીને industrial દ્યોગિક કાર્યક્રમો, ભારે વ્યાપારી વાહનો અને વધુને વધુ ઉડ્ડયન અને શિપિંગમાં કરવામાં આવશે.

લાંબા અંતર પર હાઇડ્રોજન પરિવહન કરી શકાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે, જર્મનીમાં 12 મોટા પાઇપલાઇન ઓપરેટરોએ પણ 12 જુલાઈના રોજ આયોજિત "નેશનલ હાઇડ્રોજન એનર્જી કોર નેટવર્ક" સંયુક્ત યોજના રજૂ કરી. "અમારું લક્ષ્ય શક્ય તેટલું પુન rof પ્રાપ્ત કરવાનું છે અને નવું બનાવવાનું નહીં," જર્મનીના ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ઓપરેટર F ફએનબીના પ્રમુખ બાર્બરા ફિશરે જણાવ્યું હતું. ભવિષ્યમાં, હાઇડ્રોજન પરિવહન માટે અડધાથી વધુ પાઇપલાઇન્સ વર્તમાન કુદરતી ગેસ પાઇપલાઇન્સથી પરિવર્તિત થશે.

વર્તમાન યોજનાઓ અનુસાર, નેટવર્કમાં કુલ 11,200 કિલોમીટરની લંબાઈવાળી પાઇપલાઇન્સ શામેલ હશે અને 2032 માં કાર્યરત થવાની છે. એફએનબીનો અંદાજ છે કે આ ખર્ચ અબજો યુરોમાં હશે. જર્મન સંઘીય આર્થિક બાબતોના મંત્રાલય આયોજિત પાઇપલાઇન નેટવર્કને વર્ણવવા માટે "હાઇડ્રોજન હાઇવે" શબ્દનો ઉપયોગ કરે છે. જર્મન ફેડરલ મંત્રાલયે કહ્યું: "હાઇડ્રોજન એનર્જી કોર નેટવર્ક જર્મનીમાં હાલમાં જાણીતા મોટા હાઇડ્રોજન વપરાશ અને ઉત્પાદન પ્રદેશોને આવરી લેશે, આમ મોટા industrial દ્યોગિક કેન્દ્રો, સંગ્રહ સુવિધાઓ, પાવર પ્લાન્ટ્સ અને આયાત કોરિડોર જેવા કેન્દ્રીય સ્થાનોને જોડશે."

હજી સુધી બિનઆયોજિત બીજા તબક્કામાં, જ્યાંથી વધુને વધુ સ્થાનિક વિતરણ નેટવર્ક્સ ભવિષ્યમાં શાખા પાડશે, આ વર્ષના અંત સુધીમાં energy ર્જા ઉદ્યોગ અધિનિયમમાં એક વ્યાપક હાઇડ્રોજન નેટવર્ક વિકાસ યોજનાનો સમાવેશ કરવામાં આવશે.

જેમ કે હાઇડ્રોજન નેટવર્ક મોટા પ્રમાણમાં આયાત દ્વારા ભરાય છે, જર્મન સરકાર પહેલાથી જ ઘણા મોટા વિદેશી હાઇડ્રોજન સપ્લાયર્સ સાથે વાતચીત કરી રહી છે. નોર્વે અને નેધરલેન્ડ્સમાં પાઇપલાઇન્સ દ્વારા મોટી માત્રામાં હાઇડ્રોજન પરિવહન થવાની સંભાવના છે. ગ્રીન એનર્જી હબ વિલ્હેલ્મશેવેન પહેલેથી જ વહાણ દ્વારા એમોનિયા જેવા હાઇડ્રોજન ડેરિવેટિવ્ઝના પરિવહન માટે મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ બનાવી રહ્યું છે.

નિષ્ણાતો શંકાસ્પદ છે કે બહુવિધ ઉપયોગો માટે પૂરતા હાઇડ્રોજન હશે. પાઇપલાઇન operator પરેટર ઉદ્યોગમાં, તેમ છતાં, આશાવાદ છે: એકવાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાને આવે, તે ઉત્પાદકોને પણ આકર્ષિત કરશે.