ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના મહત્વના ભાગ તરીકે, લિથિયમ-આયન બેટરીના ઉપયોગના તબક્કા દરમિયાન કેટલીક પર્યાવરણીય અસર થશે.વ્યાપક પર્યાવરણીય પ્રભાવના વિશ્લેષણ માટે, લિથિયમ-આયન બેટરી પેક, જેમાં 11 વિવિધ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે,ને અભ્યાસના હેતુ તરીકે પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા.પર્યાવરણીય ભારને માપવા માટે જીવન ચક્ર આકારણી પદ્ધતિ અને એન્ટ્રોપી વજન પદ્ધતિનો અમલ કરીને, પર્યાવરણીય બેટરીની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત બહુ-સ્તરીય સૂચકાંક મૂલ્યાંકન સિસ્ટમ બનાવવામાં આવે છે.
પરિવહન ઉદ્યોગનો ઝડપી વિકાસ 1 આર્થિક અને સામાજિક વિકાસમાં ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.તે જ સમયે, તે મોટા પ્રમાણમાં અશ્મિભૂત ઇંધણનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જે ગંભીર પર્યાવરણીય પ્રદૂષણનું કારણ બને છે.IEA (2019) અનુસાર, વૈશ્વિક CO2 ઉત્સર્જનનો ત્રીજા ભાગનો હિસ્સો પરિવહન ક્ષેત્રમાંથી આવે છે.વૈશ્વિક પરિવહન ઉદ્યોગની વિશાળ ઉર્જાની માંગ અને પર્યાવરણીય બોજને ઘટાડવા માટે, પરિવહન ઉદ્યોગના વિદ્યુતીકરણને પ્રદૂષક ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટેના મુખ્ય પગલાં પૈકી એક ગણવામાં આવે છે.આમ, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ટકાઉ વાહનોનો વિકાસ, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs), ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે એક આશાસ્પદ વિકલ્પ બની ગયો છે.
12મી પંચવર્ષીય યોજના (2010-2015) થી શરૂ કરીને, ચીનની સરકારે મુસાફરીને સ્વચ્છ બનાવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાનું નક્કી કર્યું છે.જો કે, ગંભીર આર્થિક કટોકટીએ દેશોને ઉર્જા કટોકટી, અશ્મિભૂત ઇંધણની વધતી કિંમતો, ઉચ્ચ બેરોજગારી, વધતી જતી ફુગાવો વગેરે જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવાની ફરજ પાડી છે, જેણે સામાજિક માનસિકતા, લોકોની ગ્રાહક ક્ષમતા અને સરકારી નિર્ણય લેવાની અસર કરી છે.આમ, ઇલેક્ટ્રીક વાહનોની ઓછી સ્વીકૃતિ અને સ્વીકૃતિ બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વહેલા અપનાવવામાં અવરોધ ઊભો કરે છે.
તેનાથી વિપરીત, બળતણથી ચાલતા વાહનોના વેચાણમાં સતત ઘટાડો થતો રહ્યો અને માલિકોની સંખ્યામાં વૃદ્ધિનો પ્રવાહ ધીમો પડ્યો.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નિયમોના અમલીકરણ અને પર્યાવરણીય જાગૃતિની જાગૃતિ સાથે, પરંપરાગત બળતણ વાહનોના વેચાણમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણની વિરુદ્ધ બદલાવ આવ્યો છે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો પ્રવેશ દર ઝડપથી વધી રહ્યો છે.હાલમાં, લિથિયમ-આયન બેટરી (LIB) તેમના ઓછા વજન, સારી કામગીરી, ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા અને ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે.વધુમાં, લિથિયમ-આયન બેટરીઓ, બેટરી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ્સ માટેની મુખ્ય તકનીક તરીકે, ટકાઉ ઉર્જા વિકાસ અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડોની દ્રષ્ટિએ પણ મોટી સંભાવના ધરાવે છે.
પ્રમોશનની પ્રક્રિયામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ક્યારેક શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનો તરીકે જોવામાં આવે છે, પરંતુ તેમની બેટરીના ઉત્પાદન અને ઉપયોગથી પર્યાવરણ પર મોટી અસર પડે છે.પરિણામે, તાજેતરના સંશોધનોએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પર્યાવરણીય ફાયદાઓ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે.ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન, ઉપયોગ અને નિકાલના ત્રણ તબક્કાઓ પર ઘણાં સંશોધનો થયા છે, ચીનના ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ત્રણ લિથિયમ નિકલ કોબાલ્ટ મેંગેનીઝ ઓક્સાઇડ (NCM) અને લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરીનો ઉપયોગ કર્યો છે. એક અભ્યાસ વિષય અને વિશેષ વિશ્લેષણ હાથ ધર્યું.ટ્રેક્શન બેટરીના ઉત્પાદન, ઉપયોગ અને રિસાયક્લિંગના તબક્કાના જીવન ચક્ર આકારણી (LCA) પર આધારિત આ ત્રણ બેટરીમાંથી.પરિણામો દર્શાવે છે કે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી સામાન્ય સ્થિતિમાં ટ્રિપલ બેટરી કરતાં વધુ સારી પર્યાવરણીય કામગીરી ધરાવે છે, પરંતુ ઉપયોગના તબક્કામાં ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ટ્રિપલ બેટરી જેટલી સારી નથી અને તેનું રિસાયક્લિંગ મૂલ્ય વધુ છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-10-2023
